Ľadom pokryté elektrické siete môžu spôsobiť, že vodiče, uzemňovacie drôty a stožiare budú vystavené abnormálnemu napätiu, čo vedie k mechanickému poškodeniu, ako je krútenie a zrútenie. A pretože izolátory pokryté ľadom alebo proces topenia spôsobia pokles izolačného koeficientu, ľahko sa vytvorí preskok. V zime v roku 2008 spôsobil ľadový nárast, čo malo za následok odpojenie časti siete a hlavnej siete v energetickej sústave 13 južných provincií Číny. V dôsledku katastrofy bolo v celej krajine mimo prevádzky 36 740 elektrických vedení, 2018 rozvodní a 8 381 stožiarov elektrického vedenia s napätím 110 kV a viac nefungovalo. Až 170 okresov (miest) bolo v krajine bez elektriny a niektoré oblasti boli bez elektriny viac ako 10 dní. Katastrofa tiež spôsobila výpadok elektriny v niektorých trakčných rozvodniach železníc a prerušenie prevádzky elektrifikovaných železníc, ako sú Peking-Guangzhou, Hukun a Yingxia.
Ľadová katastrofa v januári 2016, hoci obe siete zlepšili úroveň pripravenosti na katastrofu, stále spôsobila 2 615 000 používateľov bez prúdu, vrátane 2 prerušených vedení 35 kV a 122 prerušených vedení 10 kV, čo malo veľký dopad na životy a výrobu ľudí.
Pred tohtoročnou zimnou vlnou chladu vykonala spoločnosť State Grid Power Supply Company všetky možné prípravy. Časť elektrickej siete v Mudanggangu, okres Ya Juan, Shaoxing Shengzhou, sa nachádza v horskej oblasti a vďaka svojim špecifickým geografickým podmienkam a klimatickým charakteristikám sa táto oblasť vedenia často stáva najskorším rizikovým bodom pre vrstvu ľadu v celom Zhejiangu. Zároveň je táto oblasť veľmi náchylná na extrémne počasie, ako sú zľadovatenej vozovky, dážď a sneh, čo sťažuje manuálne kontroly.
A v tomto kritickom momente sa dron vzniesol nad hornaté oblasti pokryté ľadom a vykonal náročnú kontrolu. Skoro ráno 16. decembra klesla teplota v horských oblastiach pod nulu, čím sa dramaticky zvýšila pravdepodobnosť ľadovej katastrofy. Inšpektori prevádzkového a inšpekčného centra prenosu energie v Shaoxingu zistili, že na zasneženej a ľadom pokrytej horskej ceste k cieľovej čiare sa niekoľkokrát pretrhli protišmykové reťaze auta. Po zhodnotení obtiažnosti a rizika tím naplánoval spustenie dronu.
Prevádzkové a inšpekčné centrum prenosovej siete Shaoxing tiež experimentovalo s dronom a LIDARom na skenovanie ľadovej pokrývky. Dron je vybavený lidarovým modulom, ktorý generuje trojrozmerný model mračna bodov v reálnom čase a online vypočítava oblúk a priečnu vzdialenosť. Zaznamenané zakrivenie oblúkového závesu pokrytého ľadom v kombinácii s typom vodiča a parametrami rozpätia umožňuje rýchlo vypočítať hmotnosť vodiča pokrytého ľadom a posúdiť stupeň rizika.
Uvádza sa, že ide o prvý prípad, kedy čínska energetická sieť použila dron na vykonávanie dlhodobej kontroly ľadovej pokrývky. Táto inovatívna metóda kontroly umožňuje oddeleniu prevádzky a údržby siete pochopiť stupeň rizika ľadovej pokrývky a presne lokalizovať rizikové body v najrýchlejšom čase a bezpečnejším spôsobom. Prispôsobivosť bezpilotného lietadla nízkym teplotám, dlhý čas letu a odolnosť voči vetru sa v tejto misii dobre preukázali. Pridáva ďalší účinný prostriedok na kontrolu ľadovej pokrývky elektrickej siete a vypĺňa medzeru v kontrole ľadových katastrof za nepriaznivého počasia. Veríme, že bezpilotné lietadlá sa v budúcnosti v tejto oblasti stanú širšie populárnymi a uplatniteľnými.
Čas uverejnenia: 19. decembra 2023