Ako stabilne prevádzkovať dron v zime alebo chladnom počasí? A aké sú tipy na obsluhu dronu v zime?
Po prvé, pri lietaní v zime sa vo všeobecnosti vyskytujú tieto štyri problémy:
1) Znížená aktivita batérie a kratší čas letu;
2) Znížený pocit ovládania pre letcov;
3) Elektronika riadenia letu funguje abnormálne;
4) Plastové časti zahrnuté v ráme sa stávajú krehkými a menej pevnými.
Nasledujúce bude podrobne vysvetlené:
1. Znížená aktivita batérie a kratší čas letu
-Nízka teplota výrazne zníži výkon vybíjania batérie, potom je potrebné zvýšiť napätie alarmu, zvuk alarmu je potrebné okamžite spustiť.
-Batéria musí byť ošetrená izoláciou, aby sa zabezpečilo, že batéria bude pred vzletom v teplom prostredí a batéria musí byť nainštalovaná rýchlo počas vzletu.
-Nízkoteplotný let sa snažte skrátiť prevádzkový čas na polovicu normálneho teplotného stavu, aby ste zaistili bezpečný let.
Často kladené otázky:
1) Teplota používania batérie?
Odporúčaná prevádzková teplota je nad 20 °C a pod 40 °C. V extrémnych prípadoch je potrebné zabezpečiť používanie batérie nad 5°C, inak bude ovplyvnená životnosť batérie a hrozí veľké bezpečnostné riziko.
2) Ako sa udržať v teple?
-Vo vykurovanej miestnosti môže teplota batérie dosiahnuť izbovú teplotu (5°C-20°C)
-Bez zahrievania počkajte, kým teplota batérie stúpne nad 5 stupňov (aby ste zabránili prevádzke, neinštalujte vrtule v interiéri)
-Zapnite klimatizáciu v aute, aby ste zvýšili teplotu batérie na viac ako 5°C, najlepšie 20°C.
3) Iné záležitosti, ktorým treba venovať pozornosť?
-Teplota batérie musí byť pred odomknutím motora vyššia ako 5°C, najlepšie je 20°C. Teplota batérie dosahuje štandard, je potrebné okamžite letieť, nemôže byť nečinný.
-Najväčším bezpečnostným rizikom zimného lietania je samotný leták. Riskantný let, let s vybitou batériou sú veľmi nebezpečné. Pred každým vzletom sa uistite, že je batéria úplne nabitá.
4) Bude čas letu v zime kratší ako v iných ročných obdobiach?
Skráti sa približne 40 % času. Preto sa odporúča vrátiť sa na pristátie, keď je úroveň batérie 60%. Čím viac energie vám zostáva, tým je to bezpečnejšie.
5) Ako skladovať batériu v zime?
Zateplený, suchý úložný priestor.
6) Existujú nejaké opatrenia na nabíjanie v zime?
Prostredie zimného nabíjania najlepšie okolo 20 °C. Nenabíjajte batériu v prostredí s nízkou teplotou.
2. Znížený pocit ovládania pre letcov
Na zníženie vplyvu nízkej teploty na obratnosť prstov používajte špeciálne rukavice.
3. Elektronika riadenia letu funguje abnormálne
Riadenie letu je riadiacim jadrom dronu, dron je potrebné pred vzlietnutím pri nízkej teplote predhriať, ako sa môžete odvolávať na metódu predhrievania batérie.
4. Plastové časti zahrnuté v ráme sa stávajú krehkými a menej pevnými
Plastové časti zoslabnú kvôli nízkej teplote a nemôžu robiť veľký manévrovací let v prostredí s nízkou teplotou.
Pristátie musí byť hladké, aby sa znížil dopad.
Zhrnutie:
-Pred vzletom:predhrejte na viac ako 5 °C, najlepšie je 20 °C.
-Za letu:Nepoužívajte manévre vo veľkých polohách, kontrolujte čas letu, zabezpečte, aby bola batéria nabitá na 100 % pred vzletom a na 50 % pri pristávaní.
-Po pristátí:dron odvlhčujte a udržiavajte, skladujte ho v suchom a izolovanom prostredí a nenabíjajte ho v prostredí s nízkou teplotou.
Čas odoslania: 21. februára 2023